扫描模块助力广州黄埔有轨电车1号线开通

近日广州黄埔有轨电车1号线开通试运行，据了解开通试运营首日，14:00开始运营，截至22:00，黄埔有轨电车1号线总客流量为2922人次，不少乘客使用手机乘车码进行扣费乘车，而这个识读乘车码的收费系统，我们就不得不说二维码扫描模块了，小编注意到每个车门里都安装有刷卡或扫码的自助设备，其中采用二维码扫描模组实现扫码功能。今天我们看看它是如何助力有轨电车运行的吧。

在保留传统的羊城通刷卡的功能外，在移动互联网的今天融合新的扫码乘车功能，为方便乘客，购票机位置均设在离进站口较近的位置，如果乘客来不及购票，还可以上车后扫描车上的二维码补票。这里我们以新大陆模组EM20可识读各类主流一维条码及标准二维条码（PDF417、QRCodeM1/M2/Micro和DataMatrix的各种版本）。还支持识读GS1-DataBarTM(RSS)条码，包括Limited、Stacked、Expanded等版本。NLS-EM20可以轻松读取纸张、塑料卡、LCD等各种印制介质和显示介质上的条码，性能强大。其完全一体化的设计，仅需非常小的安装空间，而且重量极轻，非常便于嵌入到各种产品应用中。

在实际的应用中，广州地铁二维码通道闸机中采用新大陆EM20扫描模组，它给更多人采用二维码乘车带来可能，比如旅游者可以通过乘车小程序进行快速过闸，避免在售票机排队等待的时间。因此采用多样化的乘车方式已经成为移动互联网今天的特色，纵观全国越来越多的城市交通系统加入到二维码乘车的系列中，为乘客出行提供了多样化可能。