东航西北运控部应用条形码技术助力航行安全
作者:管理员 更新时间:2014-12-24 人气:117
东航运行控制中心西北运行控制部应用条形码扫描技术改进飞机航行资料更换工作,不仅提高了工作效率,还使资料更新一次性完整性达到100%,有效助力了东航西北分公司航班航行安全水平的提高。
西北运控部航务情报分部负责为飞行机组配备航班运行所需要的所有航行情报资料。为保证资料包能够及时得到更新,航务情报员以前要定期对包内每张航图的有效性进行全面检查,靠人工逐页对照航图进行校核。每名情报员每检查一个资料包至少需要6个小时,非常耗费时力,还不能保证一次性更新资料的完整性和准确性。西北分公司目前执管40多架飞机,其工作量可想而知。
2014年初,西北运控部引进条形码扫描检查技术,以提高工作效率并增强准确性。为顺利引入条形码检查技术,航务情报分部集中时间、人力对近万张没有条码的航图进行了条形码添加,对航行资料的有效性和完整性进行了梳理。7月,经过近3个月的充分准备,航行情报资料条形码检查技术终于得以实施。目前,在进行航行资料更新时,情报员只需要用扫描枪对航图进行逐页扫描,条形码管理系统就会告知情报员该包内的航图是否完整、航图是否过期。情报员只需要根据系统提示将缺失的航图补上,将过期的航图换掉即可。经扫描,系统会自动检查资料包更新是否完整,其准确性达100%,情报员和飞行员再也不用担心包内航图缺失或过期的问题了。
经过几个月的熟悉,情报员目前使用条形码检查的速度大大提高,只需要不到半个小时就可以完成一本资料的检查,检查一个资料包用时不到两个小时,不仅提高了此项工作的效率。这也提高了航行情报工作的管理水平,从而更好地保障了东航西北分公司航班运行的安全与正常。
中国财经网通讯员何淑玲、宋涛 报道
西北运控部航务情报分部负责为飞行机组配备航班运行所需要的所有航行情报资料。为保证资料包能够及时得到更新,航务情报员以前要定期对包内每张航图的有效性进行全面检查,靠人工逐页对照航图进行校核。每名情报员每检查一个资料包至少需要6个小时,非常耗费时力,还不能保证一次性更新资料的完整性和准确性。西北分公司目前执管40多架飞机,其工作量可想而知。
2014年初,西北运控部引进条形码扫描检查技术,以提高工作效率并增强准确性。为顺利引入条形码检查技术,航务情报分部集中时间、人力对近万张没有条码的航图进行了条形码添加,对航行资料的有效性和完整性进行了梳理。7月,经过近3个月的充分准备,航行情报资料条形码检查技术终于得以实施。目前,在进行航行资料更新时,情报员只需要用扫描枪对航图进行逐页扫描,条形码管理系统就会告知情报员该包内的航图是否完整、航图是否过期。情报员只需要根据系统提示将缺失的航图补上,将过期的航图换掉即可。经扫描,系统会自动检查资料包更新是否完整,其准确性达100%,情报员和飞行员再也不用担心包内航图缺失或过期的问题了。
经过几个月的熟悉,情报员目前使用条形码检查的速度大大提高,只需要不到半个小时就可以完成一本资料的检查,检查一个资料包用时不到两个小时,不仅提高了此项工作的效率。这也提高了航行情报工作的管理水平,从而更好地保障了东航西北分公司航班运行的安全与正常。
中国财经网通讯员何淑玲、宋涛 报道